Boundless Battery

Batteries slimline van life : LiFePO4 OEM profil bas pour aménagements

Spécifiez des packs LiFePO4 12V profil bas pour conversions van avec BMS OEM. Boundless Battery conçoit des formats sous siège et passages de roue.

Pourquoi les packs bas profil comptent

Hauteur sous plafond et passages imposent des batteries sous sièges ou niches peu profondes. Les packs slimline Boundless Battery réduisent la hauteur tout en gardant des Ah utiles pour onduleur et DC.

Thermique, ventilation et mise en page

Compartiments fermés exigent des flux d’air et sondes BMS loin des zones chaudes. Gabarits de montage, emplacements sangles et fusibles selon normes camper courantes.

Dimensionnement onduleur, solaire et alternateur

Charges combinées induction et frigo continu. Modélisation des cycles pour dimensionner sans surcapacité. BMS double entrée MPPT et DC-DC avec priorités claires.

Marque OEM pour ateliers van

Aménageurs en marque blanche avec SKU stables, manuels co-brandés et traçabilité série pour flottes location.

LiFePO4 slim vs bac van standard

FacteurLiFePO4 slim (OEM)Bac deep-cycle standard
Profondeur compartiment requisePlateaux ~70–100 mmBoîtes typiques ~150–200 mm
Ah utilisable par volumeDensité pack cellules supérieure pour OEMDensité inférieure ; espace mort
Formats B2B sur mesureLongueur/bornes par plateforme vanTailles catalogue limitées

Points de douleur sectoriels que nous résolvons

  1. Formats Group trop hauts sous siège
  2. Absence de packs slim avec plans fuse et ventilation
  3. Solaire + alternateur sans guide d’intégration
  4. AGM masque la capacité utilisable sous 50 % DOD
  5. Engineering OEM lent bloque les ateliers

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Quelle épaisseur minimale pour packs slimline ?

Dépend du format cellule et Ah cible ; profils sous 200 mm quand structurellement viable.

Sécurité en compartiment fermé ?

Fusibles, ventilation et surveillance température BMS obligatoires.

Capacités week-end vs full-time ?

Souvent 100–200 Ah slim ; full-time peut paralléliser deux packs synchronisés.

Montage sur le côté ?

Limites d'orientation sur fiche technique par SKU.

Bluetooth SOC pour propriétaires ?

Option Bluetooth et CAN pour suivi application.

Poids vs AGM ?

Souvent 40–50 % plus léger à énergie utilisable comparable.

Entrées de charge à prévoir ?

Profils lithium shore, MPPT et DC-DC avec limites C-rate.

Marque blanche van ?

Oui : étiquettes, couleurs poignées, positions bornes.

Certifications export ?

UN38.3, IEC 62619, parcours UL client.

Délai ateliers conversion ?

Pilote après allocation cellules ; SKU récurrents avec stock prévisionnel.

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